Cometo Air Force
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Deux avions au menu:

TECNAM ou BÜCKER

Que ce soit avec le Tecnam ou avec le Bücker, nous déterminons ensemble le déroulement du vol.
Une fois en l’air, vous pouvez simplement admirer la beauté du paysage ou alors vous avez un intérêt particulier pour le pilotage et je vous explique avec plaisir les manoeuvres et les différentes phases du vol.

Dans le Tecnam, nous sommes assis l’un à côté de l’autre. Il est possible avec cet avion, de prendre quelques photos ou vidéos. Par contre, en Bücker, il est très peu recommandable d’avoir un appareil photo. Imaginez que vous le laissiez tomber …

En Bücker toujours, si vous le souhaitez, je me ferai un plaisir de vous faire déguster quelques figures de voltige… ou tout un programme. Ou peut-être que vous préférez occuper le siège du passager, à l’avant, pour un vol standard sans acrobatie. C’est tout aussi fantastique!

Si tout ça vous intéresse,
téléphonez-moi au 078 615 66 21
ou écrivez-moi à Contact

 

TECNAM

  • Avion léger de nouvelle génération construit en Italie en 2009.
  • Vitesse de croisière environ 220 km/h.
  • Consommation environ 20 lt/h. Essence automobile sans plomb.
  • Autonomie environ 5 h.
  • Biplace, côte à côte.

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Tecnam HB-KOZ
TECNAM P2002-JF HB-KOZ

BÜCKER

  • Avion de collection construit en Allemagne en 1937.
  • Développé pour la formation des pilotes de chasse de la Luftwaffe.
  • Il a été modifié dans les années 70 et a reçu une nouvelle motorisation.
  • Vitesse de croisière environ 140 km/h.
  • Consommation environ 40 lt/h.
  • Autonomie environ 2h30.
  • Biplace en tandem. La place du passager se trouve à l’avant.

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Buecker HB-UUZ
BÜCKER BU-131 APM «Jungmann» HB-UUZ
© Aérodrome de la Gruyère

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